车海大全 纳于百川    手机版
全纳二手车  [切换城市]
当前位置:首页 > 汽车频道 > 长城风骏5频道
标题:长城汽车8月销售6.4万辆 “WEY”和皮卡双双再破万
发布时间:2018/9/8 18:49:52 版权:全纳车网

9月7日晚间,长城汽车公布产销快报:8月共计销售新车64,096辆,较去年同期减少12.99%;今年1-8月累计销售589,945辆,同比降低2.24%,其中前8个月哈弗SUV 累计销售405,528辆,WEY累计销量逼近十万达到94,901辆。到目前为止共完成2018年度116万销量目标的50.86%。

从长城汽车公布的整体数据看,8月销售主力SUV售出新车53,099辆,较去年同期减少18.62%,环比上月44,374辆增长19.67%;1-8月SUV累计销量达500,429辆,同比减少4.29%,但环比上月增长11.87%。其中,哈弗SUV销量本月有所回升,8月售出新车42,925辆,环比上月增长15.10%,去年同比降幅收窄到26.06%。SUV总销量较上月实现近两成的增幅,哈弗SUV功不可没。据了解, 8月份哈弗SUV在全国范围内发起“20亿钜惠拼单购哈弗”促销活动,最高拼单优惠达1.4万元,有效助力销量的提振。

SUV总销量的回暖,除了哈弗销量显著增长外,另外的助力来自长城高端品牌“WEY”的销量本月实现回升。“WEY”派自今年4月一路下行并在7月跌破万辆至7,080辆后,8月销量再次回升突破万辆达10,174辆,其中8月VV7售出新车4,002辆,环比上月增幅达31.99%;VV5在8月销量为4,622辆,环比增幅达到31.76%,VV5和VV7均以高达三成的增幅力推销量增长。“WEY”旗下另一款插电混动SUV P8上市四个月以来销量稳定,8月售出新车512辆。

值得关注的是,同样为此次销量增长贡献力量的长城旗下中国首款智能豪华SUV——WEY VV6已在8月27日于北京正式上市,新车指导价14.8万-17.5万元,并拥有FCW前碰撞提醒、LCA并线辅助、CTA倒车侧向警告、DOW开门预警、360°环视、驾驶疲劳监测、BSD盲点监测、HMA远近光自动切换系统等20项智能驾驶安全配置,以及ESP车身稳定控制、TCS牵引力控制、HDC陡坡缓降、HHC上坡辅助、RMI防侧翻、VDC车辆行驶动态控制等29项常规安全配置。而据相关媒体报道,来自长城官方消息显示,VV6在开启预售后的首日订单量即突破6000辆大关。此次新车自27日上市后,仅五天时间就取得销量1,038辆的好成绩,由于兼顾了智能、安全和豪华特点,满足了更多消费者的需求,VV6有望在未来成为智能汽车领域热销车型。

值得一提的是,虽然“WEY”派本月取得不俗的表现,但其竞争对手吉利旗下高端个性品牌领克8月销量也再次刷新纪录,销量共计13,674辆,环比上月增长11.2%,其中领克01销量为9,303辆,领克02销量为4,371辆。领克01作为该品牌首款车型自去年11月上市以来的销量表现就十分亮眼,刚上市就取得了6000以上的好成绩,虽然在今年2月份跌到了4000余辆的水平,但在接下来的几个月可谓突飞猛进,销量逐月攀升。6月底,领克第二款产品02车型正式推向市场,与领克01合力使得领克品牌7月销量破万辆,拿下了12,300辆的成绩。此次,领克品牌虽然超越WEY品牌,但随着VV6的上市及长城产品力的不断增强,双方博弈下胜负如何还需看后续的表现。

此外,皮卡销量8月淡季爆发突破万辆达到10,365辆,同比大增32.44%,今年1-8月风骏皮卡总销量达到84,486辆,平均月销量过万。以长城皮卡的主销车型售价10万元左右计,其8月销售额已高达10亿,今年也是长城风骏连续第20年蝉联国产皮卡销量冠军。有媒体分析指出,经过最新产品调整后的风骏皮卡,从风骏5经典版到新风骏6的全部皮卡产品的价格区间低至6.88万-11.78万,主销产品价格区间为9万-10万,其出众的配置和高性价比可以充分满足用户需求。此外,皮卡车市公布的终端销量数据显示,上半年狭义皮卡整体销量微增1.05%,长城皮卡销量增长接近6%,已大幅超过行业平均增长率。7月份长城制定一系列营销手段后,8月长城销量同比激增20%,已大幅超过行业预期。

轿车方面,长城C30销量从7月销量872辆回落至8月的632辆,同比上年仍有7.48%的增幅。今年初以来,长城轿车销量一直在300-800辆区间跌宕起伏。此前,长城在轿车领域发展思路是轿车业务主推纯电动,在保持SUV市场份额稳定增长的同时,借助新能源汽车的盛行大力发展轿车市场,未来长城轿车走向如何,还需拭目以待。

具体到车型,销量神车哈弗H6在8月销量为26,697辆,环比上月26,042辆增长2.52%。哈弗SUV M6在8月售出新车4,128辆,环比上月增长67.74%,较去年同期增长28.96%。今年3月刚上市的紧凑型SUV哈弗H4在销量一路攀升后,7月销量下滑五成到3,062辆,8月售出3,001辆,和7月销量基本持平。

在除了H6、H4和M6外的其他哈弗车型中,哈弗H1、H2、H5同比继续下滑,降幅分别收窄到76.31%、47.28%、69.97%,其中哈弗H8依然为“零销量”;H9今年以来首次出现同比负增长,同比降幅达到1.43%;8月H7成为除了M6外哈弗系列另一同比正增长车型,售出新车2,181辆,环比上月增幅高达192.75%,同比增长6.18%。

今年前8个月长城汽车共计售出新车58.99万辆,完成2018年116万年销量目标的50.86%。距年终大考还有四个月,销量任务刚过半。在激烈的市场竞争及密集的竞品包围下,加大创新研发力度,加快新车推出及车型升级换代,以产品的差异化优势吸引消费者无疑是长城汽车以产品实力占领市场的重中之重。

在8月底WEY VV6在北京上市发布会上,WEY品牌与百度达成战略合作。根据合作内容,未来WEY品牌将加入百度Apollo开放车辆认证平台,同时双方还将致力自动驾驶领域的发展,自此也将开启WEY品牌在自动驾驶领域的全面竞争。此外,9月份长城汽车还针对哈弗品牌推出了最高2万元的优惠活动。随着进入“金九银十”季,长城汽车未来的销量表现值得期待。


标题:长城汽车2月销量被腰斩不到6万 哈弗和WEY集体“跳水”
发布时间:2018/3/9 10:11:50 版权:盖世汽车

3月8日,长城汽车公布产销快报:2月共计销售新车58,336辆,较去年同期减少24.72%;今年1-2月累计销售168,376辆,同比减少0.21%,其中哈弗SUV 前1-2个月累计销售120,628辆。“WEY”旗下VV7、VV5销量均出现大幅回落,其中VV5售出新车4,341辆,VV7售出4,188辆。2月SUV同比降幅达24.2%。

从长城汽车公布整体数据看,2月销量主力SUV销量出现大幅下滑,售出新车50,698辆,比去年同期降低24.2%,这也是长城SUV自去年11月突破10万辆后,首次出现大幅回落。1-2月SUV累计销量达149,446辆,同比微增0.69%。其中,哈弗SUV销量较上月也有较大的跌势,2月售出新车42,169辆,较上月大减46.25%,较去年同期降幅达36.95%。2月SUV销量较上月降幅高达48.66%,和长城高端品牌“WEY”也有较大关系,“WEY”旗下VV7和VV5两款新车型在推出后销量一直走高,自11月纷纷破万后,三个月以来一直保持过万的销量,此次也是破天荒首次出现回落,2月VV7售出新车4,188辆,环比上月跌幅高达58.33%;而VV5在2月售出新车4,341辆,环比上月销量下滑57.6%。

此外,皮卡销量也出现同步大幅下跌,这也是自去年9月突破10万辆后首次出现大幅下滑,2月风骏皮卡销量为7,284辆,整体占比为12.49%,较去年同期减少25.67%,环比上月的11,023辆下跌33.92%。轿车中长城C30销量售出新车354辆,环比上月的269辆增长31.6%,较去年同期降幅高达56.51%,未来走向如何还需看后期表现。

具体到车型,销量神车哈弗H6在2月销量为30,253辆,环比上月销量59,133辆跌幅高达48.84%,较去年同期下跌10.19%。紧凑型SUV哈弗M6在2月售出新车2,330辆,在上月环比跌幅53.69%后,再次大幅下滑39.9%,跌至上市以来最低销量。在H6和M6外的其他哈弗车型中,除了哈弗H9是正增长外,其他车型集体出现下跌。2月硬派越野哈弗H9售出新车853辆,较去年同比增长30.63%,但环比上月的1,358辆同比下跌37.19%。在2月销量下滑的车型中,哈弗H5一改上月28.76%的增势同比下跌34.58%。哈弗H1、H2、H7、H8延续上月跌势,其中H1、H8跌幅由上月的86.67%、59.08%收窄到70.53%、55.45%,H2、H7跌幅由上月的58.3%、80.61%继续扩大到73.85%、81.69%。

2018开年后,长城刚在1月份以超11万辆的销量迎来开门红,2月份却出人意料出现集体“跳水”销量被腰斩不到6万辆。今年前2月共计售出新车16.8万辆,完成2018年116万年销量目标的14.48%。2017年长城汽车总销量超107万辆,完成该年度125万年销量目标的85.6%。随着2017年国内SUV市场增速放缓,宝骏、吉利等业内竞争对手日益密集,倚重SUV的长城汽车受到不小的冲击。

2月11日,魏建军曾在长城汽车2017年度总结表彰大会上表示:“公司已经到了最严峻的时刻,必须在2018年进行大刀阔斧的变革。”2月下旬,长城汽车和德国宝马集团分别发布公告,二者已签署意向合作书,将筹建生产MINI电动汽车的合资企业。这一合作模式预期也将提升长城的技术水平和品牌溢价能力,在满足消费者需求的同时,进一步开拓国内外新能源汽车市场,有助长城汽车销量的提升。

此外,长城不断完善产品布局,加快新车投放。2018款哈弗H7已于3月6日正式上市,紧凑型SUV全新哈弗H4已开启预售,将于3月底上市,自此形成哈弗H1-H9品类丰富的产品线。WEY品牌旗下首款新能源车P8也将在4月投放市场,新品的强大攻势将有望助力未来长城汽车市场销量实现增长。


标题:长城汽车2017全年销量超107万 2018年挑战116万
发布时间:2018/1/10 9:31:16 版权:盖世汽车

1月9日晚间,长城汽车公布产销快报:2017年12月共计销售新车125,585辆,较上年同期减少16.58%;2017年全年累计销售1,070,161辆,同比减少0.4%,其中哈弗SUV 全年累计销售851,855辆。“WEY”旗下VV7、VV5销量继续高歌猛进延续过万增势,12月“WEY”共热卖出21,349辆,环比增幅达4.3%,继续有力推高长城销量。


从长城汽车公布整体数据看,12月销售主力军SUV销量冲破11万,售出新车110,142辆,但比去年同期减少19.32%,全年SUV累计销量达938,282辆,同比微增0.03%。其中,哈弗SUV销量较上月有所回落,12月售出新车88,793辆,较上月减少8.66%,较去年同期降幅达到34.96%。SUV总销量较上月减少6.4%,12月在哈弗SUV近四成的降幅下,SUV总销量与上月相差不远,归功于长城高端品牌“WEY”拉动力显著,“WEY”旗下VV7和VV5两款新车型持续刷新销量高度,继11月VV7销量破万后,12月销量继续走高,售出新车10,551辆,环比上月增长3.61%;而VV5继11月破万反超VV7后,12月继续领先VV7售出10,798辆,环比增长5.07%,继续领跑国内中国品牌豪华SUV。

此外,皮卡销量继11月突破万辆大关后风头更劲,12月风骏皮卡销量为13,840辆,整体占比达11.02%,环比上月增长17.52%,较去年同期增长16.11%,预计将继续领跑皮卡市场。轿车中长城C30销量继11月回升破千辆后,12售出新车1,603辆,与上月基本持平,但和去年同期相比仍减少23.88%,轿车销量在上月大幅提振后出现稳中微降,未来走向仍不明朗,还需观察后续表现。

具体到车型,销量王哈弗H6在12月销量为55,126辆,较上月环比微增1.9%,但较去年同比降幅达到31.52%。上市已5个月的哈弗SUV M6继11月一举突破万辆后,12月销量有所回落,售出新车8,372辆,环比上月减少16.77%。在H6和M6外的哈弗车型中,除了H9在12月以2,045辆继续保持同比36.7%的正增长外,其他车型均出现不同程度的集体下跌。其中H1、H7、H2和H5销量下跌明显,同比跌幅分别达到87.06%、80.31%、48.72%和34.36%,较上月跌幅进一步拉大,H2在继上月突破2万大关后又跌回到18,092辆;坚持数月增势的H8也从上月12.13%的同比正增长转势下跌2.9%。

2017年长城汽车以总销量超107万辆实力收官,完成年初125万年销量目标的85.6%。长城汽车在1月9日晚间的产销快报公告中表示,基于公司2017年度所有品类车型的总销量为1,070,161辆,将2018年度的销量目标定为1,160,000辆,这一年度目标较2017年的总销量增长8%。2017年以来,长城在让利、营销和研发等方面虽然加大投入力度,但在国内SUV市场整体增速放缓和密集包围的竞品冲击下,依靠SUV产品系列的哈弗已走向被动,好在WEY的两款高端SUV凭借较高市场认可度持续放量已成为长城汽车有力的新增长点。但在WEY销量不断取得突破的同时,作为长城汽车中流砥柱的哈弗仍是重中之重,其市场抗风险力和产品力短板不容忽视,哈弗旗下产品线还有待细分梳理和战略调整。新的一年已经到来,随着全新哈弗H6和WEY VV6等新车型推出后产品组合的逐步改善、海外市场的拓展及市场抗风险力增强,未来长城汽车的市场销量表现值得期待。


标题:售8.88-9.88万 风骏5欧洲版新车型上市
发布时间:2017/12/4 10:10:17 版权:全纳车网

12月1日,长城汽车宣布风骏5欧洲版柴油进取型大双排4D20D车型正式上市。新车共包括2款车型,其中两驱车型售价8.88万元,四驱车型售价9.88万元,详见下表。相比现有风骏5欧洲版柴油进取型大双排,此次上市的新车最大的变化在于换装了4D20D型2.0T柴油发动机,动力输出提升,传动系统也由5MT变速箱升级为6MT变速箱。

此前,风骏5欧洲版柴油大双排进取型(含两驱/四驱)搭载的是GW4D20E型2.0T柴油发动机,这款发动机的最大功率为102马力,峰值扭矩225牛·米,匹配5速手动变速箱。此次新增的新车型在上述进取型车型的基础上,换装了与其余高配车型相同的GW4D20D型2.0T柴油发动机,这款发动机的最大功率提升到了143马力,峰值扭矩达到了315牛·米,并且匹配6速手动变速箱。在售价方面,两款新车的价格相应上调了8000元。


标题:长城汽车10月销量再破10万辆 WEY火爆热卖刷新纪录
发布时间:2017/11/7 9:06:58 版权:盖世汽车

11月6日晚间,长城汽车公布产销快报:10月共计销售新车108,008辆,较去年同期增长3.02%;今年1-10月累计销售813,514辆,同比增长2.35%,其中哈弗SUV 前10个月累计销售665,853辆。新品牌“WEY”旗下VV7和VV5不负众望火爆大卖,继9月销售突破万辆大关后10月再次热卖出16,167辆,增幅达34.6%,以不俗的表现强劲助增长城销量。哈弗SUV家族新成员M6表现稳健,售出新车7,051辆,SUV同比增幅稳步升至4.06%。

从长城汽车公布整体数据看,10月主力军SUV销量稳步上升,售出新车97,820辆,与去年同期相比上升4.06%,1-10月SUV累计销量达710,471辆,同比增长3.82%。其中,哈弗SUV销量较上月有小幅增长,售出新车81,653辆,较上月增长5%,但较去年同期仍减少13.14%。SUV总销量较上月增长9%,得益于长城高端品牌“WEY”的稳健增长,“WEY”旗下VV7和VV5两款新车型在推出后持续大卖,其中,10月VV7销量表现不俗,售出新车8,153辆,环比上月增幅达到9.5%,再度刷新单月销量新高,继续领跑国内中国品牌豪华SUV;而VV5继9月上市售出4,569辆新车后,10月紧追VV7售出8,014辆,环比增幅高达75.4%,表现十分出色,有力提振SUV整体销量。预计这两款“WEY”派车本年度有望月销突破万辆大关。

此外,皮卡销量虽较上月有所回落,但预计已锁定皮卡市场首位。10月风骏皮卡销量为9,418辆,整体占比为8.7%,较去年同期增长11.87%;轿车中只有长城C30售出新车770辆,与去年同期相比下降了68.18%,继续一路走低,缺少技术和资金投入的长城轿车未来路在何方令人担忧。

具体到车型,销量中坚力量神车哈弗H6在10月销量为49,015辆,在宝骏510的虎视眈眈下,仍环比上月有8.5%增长,虽然较去年同期下滑13.5%,相信随着全新H6的推出,哈弗H6的SUV统治力也必将持续。上市三个月后哈弗全新SUV M6在10月售出新车7,051辆,较上月增长3.8%,创下了上市以来的新高度,有效助力哈弗SUV整体销量。除了H6和M6外的其他哈弗车型中,哈弗H1、H2和H7延续了上月销量的去年同比下滑态势,其中H1和H7下滑幅度进一步增大,降幅分别达到81.38%和55.77%,H2虽去年同比下滑16.69%,但较上月增长6.2%,正向2万大关逼近。H8和H9在10月延续上月的同比正增长,分别售出新车619辆和1599辆,其中,H8较去年同比增长了23.55%,与上月基本持平;而H9较去年同比猛增72.31%,表现十分抢眼。与H8和H9持续增势相比,H5表现就不那么争气,10月仅卖出新车1830辆,环比及同比均出现不同程度的降幅。

在金九银十季购车旺季,长城连续两个月突破10万辆大关,虽然和年初定下的125万年销量目标还有距离,但年末总销量有望突破百万辆大关。随着旗下主力哈弗H6、新生力量“WEY”品牌新车销量的持续走高,在今年接下来的两个月,长城有望将销量刷新到一个新的高度。虽然宝骏510在不断冲击哈弗H6在细分市场的冠军宝座,吉利正力压长城,即将上市的领克也在对“WEY”虎视眈眈,但长城的销量和口碑均呈现出正增长,相信随着新车型产销的释放,长城后续将有惊艳的表现。


18条 每页 5条 当前 1/4页 首页 上一页 下一页 尾页
全纳二手车网 专业的二手车网上交易平台 辽ICP备12011924号  
网络经济主体信息