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标题:引领汽车尖端科技,奥迪居“汽车品牌未来能力”排名之首
发布时间:2017/9/25 9:08:35 版权:盖世汽车

近日,海外品牌管理咨询公司Brand Trust发布了Brand Trust汽车品牌2017年度“弹性指数”报告,该报告显示,奥迪品牌以69.5的得分位列“汽车品牌未来能力”排名之首,超越2015年度位于该排名榜首的特斯拉。

奥迪品牌“弹性指数”排名上升

从2015年起,Brand Trust对汽车行业内具有代表性的14个品牌进行了“未来能力”的调查,而从今年的“弹性指数”排名来看,较2015年发生了较大的变化,其中,变化最为明显的是,奥迪由之前的第二位上升至第一位,特斯拉下降至第二位。

Brand Trust所做的汽车品牌弹性指数,涵盖了汽车品牌的弹性和未来生存能力。它是基于品牌的适应能力、社会相关性、趋势判断能力、品牌体验、质量和顾客忠诚度等十项指标综合而得。就奥迪品牌来说,与两年前的研究结果相比,本次调查的受访者,对奥迪的每个类别几乎都给予了高分。

Brand Trust的研究人员认为,奥迪在此次调研中之所以能够名列前茅,其背后的因素是优秀的产品、清晰的品牌定位和令人印象深刻的品牌体验。

其实,作为德系豪华品牌之一,奥迪无论在前瞻性技术还是产品布局以及品牌力上的表现,都值得称道。

自动驾驶技术先人一步

就世界范围而言,与将汽车作为智能终端的智能网联技术相比,自动驾驶集成了汽车领域的众多高精尖技术,代表着未来汽车在智能化和自动化方面的发展趋势。今年7月份在巴塞罗那举办的奥迪品牌峰会上,全新奥迪A8量产车首次公开亮相,其搭载的L3级自动驾驶技术,无疑成为众车企目前在自动驾驶领域的标杆。

如果说全新奥迪A8将L3级自动驾驶技术首次应用与量产车型上的话,那么,在刚刚举办的法兰克福车展上,奥迪凭借Aicon自动驾驶概念车,则进一步向人们展示了未来自动驾驶豪华轿车的所有可能性,并预示着L5阶段自动驾驶的愿景。

据悉,奥迪Aicon这款概念车将物理方向盘和踏板取消,同时融合了传动系统、悬架、数字化和可持续性方面的创新研发成果。此外,奥迪Aicon采用三维像素光场组成的照明区域取代传统大灯及照明装置。通过奥迪AI检测周围环境,照明装置可变换各种“表情”,与其他道路参与者进行“眼神”交流。

新能源车型助力可持续战略落地

在新能源汽车领域,奥迪e-tron代表了奥迪“零排放移动出行愿景”。e-tron指插电式混合动力汽车和纯电动汽车,其目的就是要让消费者在用车过程中不用担心排放的限制。

e-tron之外,奥迪还开发出其它替代性驱动系统,比如奥迪g-tron车型,其采用液压天然气驱动,二氧化碳排放比同样的汽油发动机汽车至少降低80%。

在本次法兰克福车展上,奥迪就发布了两款重磅g-tron车型——奥迪A4 Avant g-tron和奥迪A5 Sportback g-tron。这两款车型在欧洲测试循环(NEDC cycle)下,百公里的综合燃料消耗量仅为3.8千克。同时搭配2.0 TFSI发动机,配合7速S tronic 变速器,输出功率可达125千瓦,峰值扭矩达270牛·米,真正诠释了高效低耗的动力表现。

早在去年年底,奥迪Q5技术总监亚历山大•里德尔(Alexander Riedel)在接受外媒采访时就曾表示,奥迪有望在未来5至10年内发展为“电气化公司”,并在2030年向完整的电气化市场转型。

在实施可持续发展战略的同时,奥迪在轻量化结构、quattro、奥迪AI和myAudi等方面,也均有突破性进展。

综合以上,无论从技术标准还是产品布局来看,奥迪品牌一次次以尖端科技和强大产品矩阵,诠释了品牌的Vorsprung进取基因和面向未来的前瞻理念。在这种前瞻性布局和未来科技的引领下,奥迪也以更加年轻、亲民和充满科技感的品牌形象,赢得诸多消费者对其的品牌忠诚度。

在中国市场上,一汽-大众奥迪今年已连续三个月位列豪华车销量冠军的宝座。而作为中国市场上保有量最大的豪华品牌,一汽-大众奥迪以卓越的品牌体验和优秀的服务满意度上,赢得众多消费者的倾心。未来,作为汽车领域尖端科技的引领者,奥迪或吸引更多年轻消费群体的追捧。


标题:1-8月销量排行终出炉 奔驰/宝马/奥迪大乱斗
发布时间:2017/9/20 9:02:04 版权:网上车市

进入2017年以来,国内汽车消费市场正在不断发生升级和转变,这直接体现在以奔驰、宝马、奥迪为代表的“BBA”三大豪华汽车品牌一路高涨的市场表现。今年1-8月,BBA三大豪华品牌销量已全部出炉,其中奔驰以406,777辆的销量继续稳坐“钓鱼台”,宝马紧随其后,而奥迪凭借近三个月的强势增长势头逐步缩小与竞争对手间的差距。

奔驰销量同比增幅超30% 强势领跑

今年8月,梅赛德斯-奔驰在华销售新车52,360辆,同比增长超24%,已连续第54个月增长。1-8月累计销量406,777辆,同比增长超32%,其中国产车型占到总销量70%以上,同比增长近40%。

宝马销量保持两位数增长 全新“第一战略”初见成效

今年8月,宝马(BMW+MINI)共销售新车47,385辆,同比增长12.2%。今年1-8月,宝马在华累计销售新车383,976辆,同比增长16.4%。具体到各车型,BMW 7系累计销量超过17,000辆;BMW 3系累计销量超97,000辆,同比增长近19%;BMW X5同比增长16.2%,交付客户近30,000辆;BMW X1同比增幅113.9%。奔驰与奥迪均实现单月破5万,宝马与第一名奔驰之间的差距逐渐扩大,而第三名奥迪正在加速追赶。

奥迪强势回暖 连续3月问鼎中国豪华车市场

今年8月,奥迪品牌(含进口)销售整车54,005辆,同比增长10.3%,连续第3个月称霸中国豪华车市场,同是也创造了今年以来最大增幅。单车方面,奥迪A4L共销售新车10,731辆,同比增长39.5%;奥迪A6L销售新车13,069辆,同比增长12.0%;奥迪Q5销量达11,085辆,同比增长3.7%。1-8月,奥迪品牌累计销量360,025辆,与宝马之间的差距已明显缩小。


标题:奥迪A8自动驾驶技术求认可 暂不进入中国市场
发布时间:2017/9/8 9:03:20 版权:盖世汽车

据外媒报道,奥迪计划向监管部门寻求型式批准豁免,以此来加速在欧洲市场推进Traffic Jam Pilot系统。该系统为首款L3级自动驾驶系统,可在部分量产车型当中搭载。

Traffic Jam Pilot系统为全新A8旗舰版轿车专门设计,可使在高速公路上面临堵车困境的驾驶员将视野转移至其他地方,如读书、回复邮件、观看视频或简单的欣赏风景等。

批准奥迪L3限制性自动驾驶系统是一项较为复杂的事情,而关于如何批准出售的协商仅部分欧洲国家参与。中国和美国表示仅承担咨询观望的角色,因此,无论最终是否会得到豁免,在两国政府出台法律文件之前都不会进入两国市场。

7月份,奥迪研发总监Peter Mertens仍然表示,无论申请批准的过程多久,他都希望奥迪能够在该项技术领域处于领先地位。所以,豁免的可能性也预示着时间上的压力。他说到:“我们现阶段的处境较为尴尬,过去,我们研发之前相应的法规已经出台,我们之后只需提供符合法规的证明即可,而现在我们面对的是一个不断变化的现实情况。”

既然是史无前例,奥迪也因此是首家引入限制性自动驾驶系统的汽车品牌,Leonhardt也拒绝冒险来估测Traffic Jam Pilot能够正式在A8当中配置之前,审批程序会持续多长时间。奥迪A8预计今年12月份发布。

尽管奥迪将依据欧盟指令2007/46的第20章来向所有的单一市场申请豁免,如果审议通过,Pilot系统则依然仅在德国是合法的。6月底,德国率先实现了L3级和L4级自动驾驶技术的合法化。


标题:新款奥迪A8配L3半自动驾驶 能识别信号灯
发布时间:2017/7/12 8:55:01 版权:腾讯数码

奥迪可能不承认,有时大号A8汽车只是配角,就像宝马7系列轿车和奔驰S级轿车一样。最近,宝马和奔驰的汽车都升级了,增加了许多新功能,奥迪也不想站在幕后,奥迪团队也想全面升级A8。

很大的格栅和3块大显示屏

从外面看,A8就是一头全新的怪兽。设计是全新的,前部90%的面积被新的大型六角形格栅覆盖。车头灯占了另外8%。再看后面,尾灯与一块长条结合在一起,长条上面有铬合金,还有更多的尾灯。看起来跟林肯Continental有点相似,我相信这个类比奥迪自己应该会喜欢。

从一侧看,你会有一种注视未来的感觉。仪表板很低很宽,很少看到物理开关,上面有三块显示屏,不是一块,也不是两块。有一块屏幕是仪表板,第二块屏幕显示新版奥迪MMI信息娱乐系统,第三块屏幕位于信息娱乐系统之下,我们既可以用这块屏幕控制温度,也可以将它当成信息娱乐输入垫。因为中央的两块屏幕是触摸屏,所以不需要安装物理控制器,也就缩小了仪表板所占的空间。

第二排同样给人留下深刻的印象,在长轴距A8L上可能显得更惊艳。后面有一个座位很奢侈,专门给高管乘坐,座位中间是可移动触摸屏控制器,空间相当宽敞。里面还有足部按摩器,一般来说按摩器不会给脚步按摩,至少大型奢侈汽车不会。

科技元素很多

奥迪希望在技术方面2019款A8能够与其它德国汽车并驾齐驱,它的确做到了。

在某些模式下,2019款A8可以启动Level 3半自动驾驶功能。在高速公路上行驶时,汽车可以自动驾驶,只要时速不超过37英里(约60公里)就行。系统可以自动启动、转向、加速、刹车。当司机重新接管汽车时,系统会发出警报。

汽车还可以自动泊车,不论是在停车场还是在车库都可以。驾驶员可以站在车外,用智能设备控制系统,摄像头会将图像显示在用户的屏幕上,让用户密切监视汽车的状况。

我们之前提到过,每一款奥迪A8都安装了48伏轻度混合动力系统,对机电悬挂起到辅助增强作用。汽车还引进了更先进的“停止启动”技术,支持再生制动刹车功能。关闭引擎汽车也可以滑行,这样就可以提高效率。

悬挂系统搭配了摄像头,它可以监控前方的路面,这样颠簸时悬挂可以让汽车跑得更平稳。电动装置会调节空气悬挂,让它更软或者更硬,调节的频率达到毫秒等级。

如果汽车遭遇侧面碰撞,汽车会升高,这样就可以减轻伤害,让冲击转向底盘比较坚固的部分。

汽车支持“车到X”通信功能,只是暂时只能识别交通灯信号、接收灾害信息。

版本很多

就欧洲而言,2019款奥迪A8的传动系统有点“尴尬”。一款安装286马力3.0公升柴油V6发动机,一款安装340马力汽油V6发动机,还有两款安装V8发动机,功率435马力和460马力。最顶配版本是W12,功率585马力,不过这款汽车不会引入美国。

未来奥迪还会推出插电式混动版本。它安装3.0公升V6引擎和电动机,功率449马力,扭矩516磅尺。如果用锂电池驱动,以纯电动模式行驶,最远可以续航31英里(约50公里),汽车还可以配备无线充电系统。

今年夏天2018款奥迪A8就会在德国开始销售,至于美国,要等到2018年春天或者夏天。汽车售价起步90600欧元(103225美元),至于美国价格,晚些时候才会公布。


标题:奥迪6月全球销量增长 在华创6月最好纪录
发布时间:2017/7/10 9:04:48 版权:盖世汽车

根据大众集团官网公布的数据,6月份,奥迪品牌全球交付销量为170,650辆,较之去年6月的168,979辆同比攀升1.0%。今年上半年,奥迪全球交付销量为908,950辆。虽然较去年同期出现了4.7%的跌幅,但是跌幅渐渐缩小。

奥迪董事会成员冯德睿博士(Dr. Dietmar Voggenreiter)表示,“尽管今年上半年形势比较艰难,但是从现在的订单来看,今年下半年的市场需求要更加强劲。”

7月11日,奥迪将在巴塞罗纳举行奥迪峰会。届时,奥迪A8将全球首发,年底将在德国等市场开售。在奥迪A8上市之后,奥迪还将对其它全尺寸车型进行更新。未来数年,奥迪将继续扩充中高级车型阵营。2018年,纯电动奥迪e-tron和奥迪Q8等车型将渐渐进入市场。

从地区来看,6月份,奥迪在美国的增幅最大,已连续78个月实现增长,并且是史上首次在美国6个月内突破10万辆。上个月,奥迪美国销量为19,416辆,同比上涨5.3%。即使美国市场今年持续低迷,但是奥迪上半年累计销量依然实现了6.2%的增长,总量达102,971辆。从车型来看,奥迪Q7上半年销量为16,732辆,同比攀升13.5%;奥迪A4市场需求同样也很强劲,上半年在美国卖出18,652辆,同比劲增18.4%。除了美国之外,奥迪在加拿大也实现了两位数的增幅。上个月,奥迪加拿大销量为3,857辆,同比增幅高达24.3%。

在欧洲地区,奥迪上个月共交付80,300辆新车,同比上涨2.1%;今年前6个月,奥迪在该地区实现了0.8%的销量增幅,总量为458,900辆。其中,奥迪上半年在德国本土市场的销量创下历史新高,共卖出167,620辆,较去年同期上涨了0.9%;就6月单月来看,奥迪在德国的销量为28,323辆,同比攀升1.1%。其中,奥迪A4今年上半年在德国的销量为36,786辆,同比增幅达18.6%。在其他核心市场中,意大利上半年销量增幅最大,为9.0%;相比之下,英国仅仅实现了0.1%的增幅。

从5月底开始,奥迪在华销量就渐渐回升,上个月增长趋势更加明显。上个月,奥迪在华交付销量为51,900辆,较去年6月上涨1.7%,同时创下奥迪品牌6月单月在华最高纪录。6月份,奥迪旗下全尺寸车型在华销量实现了较大的增长,奥迪A6、A7、A8和Q7的综合销量同比上涨15.5%。相比之下,奔驰6月在华销量为50,090辆,低于奥迪。


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