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标题:奥迪在华年销欲破100万辆 将投产10款电动新车
发布时间:2018/10/22 18:29:38 版权:全纳车网

10月17日奥迪汽车股份公司财务、合规、中国业务董事宋寅哲(Alexander Seitz)与履新后首次接受媒体采访的奥迪中国总裁欧阳谦(Thomas Owsianski)共同出席,并向网上车市公布了奥迪未来几年的市场目标:第一、在中国市场年销量达到100万(目前年销量为60万);第二、做中国新能源市场引领者,2025年前新能源市场累计销量达到80万辆。

为了实现这一目标,奥迪一方面将持续扩大产品阵容。在传统燃油车领域奥迪将实现国产车型阵容的翻番;在新能源领域奥迪将在2022年前投放10款新能源车型,其中包括插电混动车何纯电动车。更为重要的一点,奥迪本土化战略将进一步加深,奥迪中国将被赋予更多职权,中国市场有能力决定奥迪未来产品的走向。

聚焦三大战略 确保奥迪在华可持续增长

018年9月奥迪在中国市场销售新车65,767辆,同比增长12.5%。1-9月累计销量更是达到483,001辆,同比增长15.4%,超全球增速7倍以上。但即使有着上佳表现,2018年豪华品牌销量冠军之争仍处在胶着状态。

在面对愈发激烈的市场竞争时,想要保持领先的优势已愈发困难。尽管宋寅哲在谈及销量排名问题时很淡然,表示在排名面前奥迪更重视经销商伙伴的利润空间。但中国市场作为奥迪在全球范围销量与利润的重要支柱,如何保证未来奥迪在华高效、可持续的发展至关重要。

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入华三十年,奥迪创造了中国豪华车历史上的多个第一:第一个在中国合资生产的豪华车;第一个进行本土化二次开发的豪华品牌;第一个按全球统一标准建立豪华车经销商网络等等。

基于对中国市场的充分了解,“2025奥迪品牌战略”将重点布局“数字化”、“可持续化”和“城市化”三大领域。

在数字化方面,奥迪2020年将实现所有新车实现批量联网,并提供堪比智能手机的复杂功能,以增强用户粘性。开发具有吸引力的平台,希望奥迪数字服务能够拥有1000万活跃用户。

依托于数字技术,另外一个可以拓展的业务是汽车共享服务。奥迪正在为有意愿灵活使用汽车的奥迪的用户打造高端解决方案,批试点项目已经开始在旧金山运营,并计划到2025年拥有超过100万活跃用户。

在可持续发展方面,奥迪将利用插电式混合动力作为过渡技术,利用电动机实现本地零排放,并且同时利用内燃机作为长途驾驶的备用动力。

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在城市化方面,中国不仅是奥迪最大的单一市场,也是世界城市化程度最高的地区之一。在奥迪的城市化战略中,中国地区至关重要。奥迪正与中国的特大城市就未来交通问题进行对话。在城市化领域领先意味着奥迪了解城市发展路径和居住环境,并能够为其提供智能解决方案。

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奥迪中国职权增重  国产车阵容将翻倍

在与宋寅哲先生及欧阳谦先生沟通时,我最大的感触是“在中国为中国”将不再是一句口号。在未来几年中奥迪中国将扮演中国市场发言人的角色,将中国消费者的诉求准确无误的传达到奥迪总部。

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首先,奥迪将进一步扩大国产车阵容。目前奥迪以与合作伙伴一汽集团共实现6款车型的国产化。而据欧阳谦透露,奥迪国产车阵容将前实现翻倍,也就是扩充到12款车型。据了解,2019年受消费者喜爱的“Q”系列将首先发力,Q3、Q5标轴版与Q8将有望率先实现国产。

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与此同时,奥迪新能源产品将进入密集投放阶段。截止2022年奥迪将在中国市场投放10款新能源车型,包含插电混动车与纯电动车,其中5款将在华实现国产。其中奥迪首款纯电动车型e-tron将于2019年上半年上市,并于2020年实现国产。

其次,加强本土创新能力。为了奠定未来发展的基础,奥迪将会在中国进一步扩大其研发团队规模,提升在华研发实力,尤其是自动驾驶、数字化及新能源汽车等相关领域的研发实力。目前奥迪在华研发团队约有280人,未来这一数字将翻倍。

与此同时,奥迪计划在中国设立高压电池研发中心,负责奥迪在大众集团内的研发工作;将在北京北部地区建立全新的研发中心;在无锡增设智能网联及自动驾驶汽车研发及测试中心。宋寅哲先生还表示:“奥迪将加强与中国初创型企业合作,招揽更多本土人才,为开发注入新的动力。”

第三,建立新销售公司提高效率。今年奥迪将与一汽将共同建立两家新公司,分别为独立的销售公司与一家移动出行服务公司,双方共同开展企业战略转型。

此前,奥迪车型的销售环节归在一汽-大众奥迪销售事业部来管理,上级为一汽-大众有限公司。新销售公司为合资企业一汽-大众的全资子公司,目前一汽-大众奥迪销售事业部的职能将被整合到该新公司中。新销售公司成立后,将拥有人事、财务、采购等职能,市场反应和决策流程得以更加简洁高效。新销售公司还将持续促进经销商网络发展,提升现有业务和盈利能力,加强用户服务。

第四,赋予奥迪中国更多职权。欧阳谦先生举例道:“几乎所有全球企业都会在中国设有专门的机构来协调和管理中国市场的业务。之前在奥迪更多地在总部进行管理和协调,但是您也知道,再优秀的管理人才,在一万公里以外也很难管理当地的实际业务。”

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未来在人事、生产、财务、销售、研发等各个层面与中国市场相关的职能将从总部转移到奥迪中国,在研发领域,电动车、无人驾驶、数字化、网联化,这些研发的团队都会更加依赖本土人才;所有的数字化的解决方案,智能网联数字化解决方案会更多的在国内研发,并且将来也许会应用到全球的车型上。

“只有进一步深化本土化战略,才能更接近市场更接近客户。”欧阳谦先生如是说。

结语:

销量是奥迪的目标,领先是奥迪的愿景。领先意味着跑的最快,也意味着跳的最远,但更重要的是领先体现在对用户的吸引力。在宋寅哲先生与欧阳谦先生解读下,中国市场将会迎来更“中国”的奥迪品牌。无论是产品还是销售甚至研发,各个环节中国市场的将有能力决定奥迪未来的走向。



标题:奥迪2月全球销量超13万 在华增两成
发布时间:2018/3/14 9:30:03 版权:全纳车网

2月份,奥迪全球销量同比上涨4.7%,共售出130,950辆新车。从地区来说,中国市场和北美市场依然大大提升了整体销量;从车型来看,奥迪Q5(同比增长26.8%)和奥迪Q2(同比增长38.9%)做出了重要贡献。同时,Q系列销量占据奥迪全球销量的37%左右。

在今年的日内瓦车展上,奥迪全球首发两款新车——全新奥迪A6及首款量产电动SUV原型车——奥迪e-tron prototype。此外,奥迪今年还将推出奥迪Q8和奥迪e-tron两款全新车型。

在中国(包含香港地区),奥迪2月份共交付39,364辆新车,较去年同期上涨22.4%。其中,奥迪A4的销量较去年同期劲增67.6%至9,525辆。根据一汽大众公布的数据,奥迪Q3和Q5在2月份的销量稳中有升,前者销量为39,09辆,同比增长34.7%;后者销量为8,437辆,同比攀升9.7%。奥迪A6L也取得了不俗的销量表现,达9,741辆,同比增长3.3%。

美国市场也再次实现强劲增长。在美国,奥迪已经连续86个月实现破纪录性增长。2月份,奥迪美国销量为15,451辆,同比增长12.4%。SUV依然是销量的主要推动力,其中奥迪Q3销量激增46.1%至1,611辆,而奥迪Q5的销量同比攀升35.7%至4,469辆。今年年初至今,56%的美国奥迪用户选择了SUV车型。

上个月,奥迪在加拿大依然延续了两位数的增幅,共售出2,402辆新车。在整个北美市场,奥迪2月销量达19,000辆左右,较去年同期增长13.1%。

同中国和美国市场相比,欧洲市场表现就比较差强人意。2月份,奥迪欧洲销量为62,800辆,同比下滑5.5%。去年,奥迪Q5的推出,帮助奥迪在欧洲实现了2月单月销量最好成绩,其中德国销量就达29,000辆。今年2月,奥迪在其本土市场的销量为25,952辆,同比下跌10.6%左右。在英国,奥迪2月份新车交付辆同比攀升17.4%至6,107辆。


标题:一汽-大众奥迪荣获“年度最具社会责任感企业”
发布时间:2018/1/22 11:47:18 版权:盖世汽车

盖世汽车为其一个月的“2017年度优秀车型和企业评选活动”落下帷幕。本次评选活动共选出6大奖项,分布于不同领域。其中,在“年度最具社会责任感企业”的评选中,一汽-大众奥迪以23%的投票支持率摘得这一荣誉。

2017年度,一汽-大众奥迪、上汽通用、捷豹路虎、一汽-大众等企业,在践行企业社会责任方面,一如既往地取得了诸多积极进展。

而作为第一个进入中国的高档汽车品牌,一汽-大众奥迪以“在中国,为中国”的理念,长期致力于环保、文化、儿童和青少年成长领域的可持续发展。

其中,在关注和关爱青少年成长方面,一汽-大众奥迪与联合国儿童基金会共同携手开展可持续公益项目,使得在中国中西部地区贫困的儿童得以体会到最温暖的关爱,享受到追求梦想的机会。同时,一汽-大众奥迪与爱佑慈善基金会结成“高级战略合作伙伴”,凭借着专业化的运营团队、完善的机构设施,为病患孤儿提供需求和帮助,以实际行动呼吁社会各界对中西部校外青少年的关注,帮助他们实现改变自身命运的梦想。

上汽通用在绿色环保和儿童关爱等方面也有积极表现。2016年6月,上汽通用汽车与中国环境文化促进会联合发起环保公益活动——“一杯水的约定”全国大型环保宣传活动。该活动得到了赵忠祥、郁钧剑、白岩松、刘芳菲等公益名人现场助力,各大企业学校爱心参与,近100万人次参与线上“点赞益捐”,公众关注度较高。

与此同时,上汽通用汽车“雪佛兰红粉笔乡村教育计划”的爱心支教活动在2017年也迎来了第十一个年头。十一年来,雪佛兰·红粉笔走过了27个省63所以上的学校,有超过600名来自全国各地志愿者参与其中,为2万多名乡村儿童带去了多姿多彩的素质教育课程。

此外,华晨宝马在文化、教育以及环境保护方面也积极践行着企业社会责任,并取得了系列显著成效。

其中,在安全出行方面,宝马设立了BMW儿童交通安全训练营,并开展了“大手拉小手童悦安全路”的主题活动。儿在践行儿童关爱公益计划方面,宝马自2011年起,就启动了“BMW童悦之家”儿童关爱机构,截至2015年年底,全国共建成56个“BMW童悦之家”,覆盖28个省、自治区及直辖市,超过5万名儿童从中受益。

除此之外,一汽-大众、长安福特、广汽丰田以及捷豹路虎等企业或品牌也不乏关于企业社会责任方面的具体实践。其实,从上述企业在践行社会责任方面所做的努力,可以看出,无论豪华品牌还是普通合资企业,在将中国市场视为“销量奶牛”的同时,也在从文化、教育乃至环境方面积极反哺中国消费者和普通民众。


标题:同价位不同性格 君威GS与A4L间的抉择
发布时间:2017/12/8 9:30:07 版权:爱卡汽车

随着汽车市场的发展,上世纪九十年代那个老三样时期已经一去不复反了,消费者在预算之内能够选择的车型越来越多。在国内市场二十到三十万区间就有这么两辆车,一辆挂着相对亲民的别克标,主打运动风。另一辆则来自豪华品牌奥迪,稳重大气。同样的售价,究竟是选上汽通用别克君威GS还是一汽-大众奥迪A4L?看完这篇文章你就会有一个答案。

虽然A4L的厂商指导价高于君威GS,但是由于它较大的市场优惠幅度,A4L的终端价和君威GS是有重叠的。本次对比我们就选了两款终端价格接近的车型,分别是:上汽通用别克君威GS 28T 尊贵型和一汽-大众奥迪A4L Plus 40 TFSI 时尚型。

(一)外观对比

从外观方面就能看出两车的不同定位,“运动”、“个性”显然是君威GS的身份标签,这样的造型应该会比较符合年轻消费群体的喜好。而对于年龄层稍高的人群来说,或许稳重大气的A4L更适合他们。

(二)内饰对比

就内饰来看,君威GS的展翼环绕式设计有着更好的动感,如果你希望自己的车从里到外都充斥着运动元素的话,君威GS是一个更好的选择。而对于A4L,显然豪华感是它想要着力打造的方面。

(三)配置对比

  品牌相对亲民的君威GS在配置方面理所应当的有着更加优秀的表现,两车的配置都比较出色,例如头部气囊、侧气囊、胎压监测装置、电动天窗、多功能方向盘、换挡拨片、无钥匙启动系统、座椅腰部支撑调节等配置在对比车型上均有搭载,满足消费者较高的用车需求不成问题。而在配置差异方面,君威GS在数量上超过了A4L,后者更多的是通过选装,从而让消费者自己选择需求度较高的配置。

(四)动力对比

动力方面,主打运动的君威GS有着更好的表现,凭借192kW(261Ps)的最大功率和350Nm最大扭矩,全面超越了A4L搭载的EA888 2.0L涡轮增压发动机。官方0-100的加速时间为7.2s,这样的表现也十分对得起它车头的GS徽标。

点评:经过以上对比我们能够看出,君威GS和A4L各自都拥有着优秀的产品力,只是侧重的方面略有不同。从“GS”的名称我们就能看出,君威GS是一辆主打个性与运动的车型,它在配置数量和动力参数的表现上都超过了参与对比的A4L车型。因此如果你对车辆的运动属性、动力和配置更加关注,上汽通用别克君威GS是你的最佳选择。而一汽-大众奥迪A4L显然要更加豪华稳重,它在内饰高档感、空间方面表现突出,更加适合看重内饰质感、渴望宽敞乘坐空间的消费人群。


标题:一汽-大众召回部分国产奥迪A4L、进口奥迪A4 allroad/A5系列汽车
发布时间:2017/11/27 9:21:27 版权:盖世汽车

从国家质检总局缺陷产品管理中心获悉,日前,一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2018年3月30日起召回以下车辆,共计8296辆:

(一)2015年9月2日至2017年9月30日期间生产的部分国产奥迪A4L系列汽车,共计7764辆;

(二)2016年8月8日至2017年6月3日期间生产的部分进口奥迪A4 allroad系列汽车,共计492辆;

(三)2017年2月24日至2017年5月31日期间生产的部分进口奥迪A5系列汽车,共计40辆。

本次召回范围内的部分车辆,前门和后门的B&O音响扬声器罩盖上的铝装饰条可能松动,松动的装饰条可能翘起且边缘锋利,如果人员碰触到其锋利的边缘可能造成伤害,存在安全隐患。一汽-大众汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改进后的铝装饰条,以消除安全隐患。


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