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机油加太多太少都不合适?这样做刚刚好

类型:修理美容  日期:2017/2/6 12:12:05  全纳车网  :
  

核心提示:机油加太多太少都不合适?这样做刚刚好

汽车机油加多了,说起来是一个可大可小的事件,但是不注意就会演变成事故了哦,到时候心疼车都来不及,所以机油加多了一定要及时处理,不可拖延。

“机油”是保证发动机正常运转的必需润滑剂,其具体作用是润滑金属件,减少机件间的摩擦,将发动机在做功时产生的巨大热量带走,清洗经磨损后产生的细微金属碎屑,还有密封、减震、防锈等作用。不过,加注机油时,要注意机油的量不可太多或太少,应在油尺的“低”位与“满”位之间。

机油过多或过少有什么影响?

1、机油过多

对于车辆发动机来说,机油是不可或缺的。当发动机油底壳中的机油不足时,轴承与轴颈等部件的摩擦会因为机油不足而导致润滑不良,加剧发动机各个部件的磨损程度。

但是,如果机油过多了,发动机在工作时候各个部件会产生剧烈的搅动现象,这样不仅增加了发动机内部功率的损失,而且还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。因此,车主们要时刻注意仪表盘的机油警示灯,机油不可过多。

2、机油过少

当发动机油底壳中的机油不足时,轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良,加剧磨损程度,甚至引发烧瓦轴事故。其实,如果机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,不仅增加了发动机内部功率损失,而且还会因激溅到缸壁上的机油增多,从而很容易产生烧排机油故障。因此,发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

3、增加油耗

当发动机缸体内的机油过于饱满时,会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力,进而影响动力输出,进而增加油耗。

4、环保不达标

使尾气排放恶化,严重影响三元催化器的寿命,甚至可能会直接损坏三元催化器。


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