东风风神H30将于今日16点在成都香格里拉酒店举行上市新闻发布会，届时将公布官方售价。作为东风风神的首款两厢车，H30历时4年研发，曾于去年11月的广州车展全球首发，并于12月29日下线。据经销商透露，此次上市的东风H30 1.6L有多种车型。 其中手动尊雅型价格售价为7.58万元，自动尊雅型价格售价为8.38万元，手动尊贵售价为8.38万元，自动尊雅型售价为9.48万元，自动导航型售价为9.98万元。

车型名称                    厂家指导价 

东风风神H30 尊雅型 MT       7.58万元

东风风神H30 尊雅型 AT       8.38万元

东风风神H30 尊贵型 MT       8.38万元
 
东风风神H30 尊贵型 AT       9.48万元

东风风神H30 导航型 AT       9.98万元 

　　H30是以S30平台为基础开发的，作为第二款车型，由东风乘用车技术中心自主研发的H30在设计风格上显得更成熟。H30采用了更为宽大的横条镀铬设计，B柱以后车顶曲线并无大幅度的下滑，而是十分平滑得延伸到C柱后才倾斜结尾，在一定程度上保证了后排头部空间。

　　H30采用了PSA的原装动力总成，这也是它的最大卖点之一。这台1.6升发动机并不神秘，而是早已应用在多款PSA车型上的TU5JP4发动机。这款发动机的结构为直列4缸双顶置凸轮轴16气门结构，最大功率78kW，峰值扭矩142Nm。

　　相比于一汽和上汽，东风自主品牌起步较晚，除了风神S30便无其他车型，为了增加市场占有率，扩大产品线，东风必然图求推出更多车型。随着夏利、富康这些老车型的拓荒，合资品牌下的两厢车身影越来越多。POLO、飞度、骐达、福克斯上市的一举成功，让更多的合资企业看到了两厢车巨大的市场潜力，在中低端家轿市场中，两厢车对三厢车而言也逐步形成了反攻之势。

 　　作为东风重返乘用车市场的第一款拳头产品，去年7月刚刚上市的S30被厂家寄予了很高的期望。从其两厢版本H30如此迅猛的推出速度不难看出，S30的投石问路显然是成功的，相信凭借较高的性价比依然能为H30打开区域市场提供强有力的支持，这也是自主品牌的最大优势。

　　在顺应了整个市场的大环境后，价格因素也是影响着H30未来市场走向的重要因素。虽然市场上有些两厢车比三厢车贵出几千元，但作为同一系列车型仅在尾部设计变化的情况下，我们认为价格应该还是保持一致。因开发所导致的新增成本可以因为延用三厢车型的生产设备而抵消，不应该转嫁到消费者身上，比如东风日产骐达、颐达在价格上一直保持一致便是最好的佐证。